| Kraftradtyp | Motortyp | Zylinder Hubraum / Bohrung / Hub |
Zündzeitpunkt v. OT |
| KR 15 | ILO 5 PS | 143 ccm / 57 mm / 56 mm | 3,5-4 mm |
| KR 20 NE / NL (1937) | Victoria 7 PS | 198 ccm / 60 mm / 70 mm | 5-5,5 mm / 26° |
| Aero (1937) | Victoria KR 25 S; 7 PS | 247 ccm / 67 mm / 70 mm | 5-5,5 mm / 26° |
| KR 25 | Victoria 9 PS | 247 ccm / 67 mm / 70 mm | 5-5,5 mm / 26° |
| Fix (1939) | Victoria 3,2 PS | 100 ccm / 46 mm / 60 mm | 3,5 mm |
| Einbaumotor FM 38 (1945) | Victoria 1 PS | 38,5 ccm / 35 mm / 40 mm | 1,5 mm |
| Kraftradtyp | Motortyp | Zylinder Hubraum / Bohrung / Hub |
Einlaßventil öffnet v. OT - schließt n. UT / Ventilspiel |
Auslaßventil öffnet v. UT - schließt n. OT / Ventilspiel |
Zündzeitpunkt v. OT |
| KR 35 S | Victoria 15 PS | 344 ccm / 69 mm / 92 mm | 15° - 58° | 66° - 26° | 13 mm |
| Pionier | Victoria KR 35 SN; 18 PS | 344 ccm / 69 mm / 91,5 mm | 50-55° - 80-85° 20,3-24 mm - 31,5-35,2 mm |
90-95° - 50-55° 39,1-43,2 mm - 20,3-24 mm |
11 mm |
| KR 9 | Victoria 15 PS (Block) | 498 ccm / 60 mm / 88 mm | 10° - 50° | 50° - 10° | 11 mm |
| KR 6 | Victoria 20 PS | 596 ccm / 77 mm / 64 mm | 15° - 55° | 55° - 15° | 11 mm |