| Kraftradtyp | Motortyp | Zylinder Hubraum / Bohrung / Hub |
Einlaßventil öffnet v. OT - schließt n. UT / Ventilspiel |
Auslaßventil öffnet v. UT - schließt n. OT / Ventilspiel |
Zündzeitpunkt v. OT |
| R 20 | BMW 8 PS | 190 ccm / 60 mm / 68 mm | 20° - 60° / 0,1 mm (kalt) | 60° - 20° / 0,1 mm (kalt) | 9,5-10,5 mm |
| R 35 | BMW 14 PS | 340 ccm / 72 mm / 84 mm | 15° - 55° / 0,1 mm (kalt) | 55° - 15° / 0,1 mm (kalt) | 10-12 mm / 40°-42° |
| R 5 | BMW 24 PS | 494 ccm / 68 mm / 68 mm | 40° - 80° / 0,1 mm (kalt) ? | 80° - 40° / 0,1 mm (kalt) ? | 12 mm / 42° |
| R 6 | BMW 18 PS | 494 ccm / 70 mm / 78 mm | 40° - 80° / 0,1 mm (kalt) ? | 80° - 40° / 0,1 mm (kalt) ? | 6-7 mm / 40° |
| R 12 | BMW 20 PS | 745 ccm / 78 mm / 78 mm | 20° - 60° (3 - 15,7 mm Kolbenweg) / 0,1 mm (kalt) | 60° - 20° (15,7 - 3 mm Kolbenweg) / 0,1 mm (kalt) | 12 mm / 42° |
| R 17 | BMW 33 PS | 730 ccm / 83 mm / 68 mm | 40° - 80° (9,7 - 23,8 mm Kolbenweg) / 0,1 mm (kalt) | 80° - 40° (23,8 - 9,7 mm Kolbenweg) / 0,1 mm (kalt) | 12-14 mm / 40°-? |
| R 51 | BMW 24 PS | 494 ccm / 60 mm / 68 mm | 40° - 80° / 0,1 mm (kalt) | 80° - 40° / 0,1 mm (kalt) | 12 mm / 44° |
| R 61 | BMW 19 PS | 600 ccm / 70 mm / 78 mm | 40° - 80° (11,35 - 27 mm Kolbenweg) / 0,1 mm (kalt) | 80° - 40° (27 - 11,35 mm Kolbenweg) / 0,1 mm (kalt) | 6 mm / 30° |
| R 66 | BMW 32 PS | 597 ccm / 69,8 mm / 78 mm | 40° - 80° (11,35 - 27 mm Kolbenweg) / 0,1 mm (kalt) | 80° - 40° (27 - 11,35 mm Kolbenweg) / 0,1 mm (kalt) | 12,5 mm / 42° |
| R 71 | BMW 22 PS | 746 ccm / 78 mm / 78 mm | 40° - 80° (11,1 - 27,3 mm Kolbenweg) / 0,1 mm (kalt) | 80° - 40° (27,3 - 11,2 mm Kolbenweg) / 0,1 mm (kalt) | 6 mm / 30° |
| R 75 | BMW 26 PS | 746 ccm / 78 mm / 78 mm | 16° - 56° / 0,2 mm (kalt) | 56° - 16° / 0,2 mm (kalt) | im OT |
| R 23 | BMW 10 PS | 247 ccm / 68 mm / 68 mm | 11° - 29° / 0,1 mm (kalt) | 29° - 11° / 0,1 mm (kalt) | 9,5-10,5 mm |